cách chơi baccarat
Gió sông với mỹ, xe hơi sẽ cùng nhau, dẫn phần mềm định nghĩa xe hơi thời đại mớiQuan xuân! Gac mitsubishi tái cấu trúc, nhà máy sản xuất dây chuyềnWuLing cũng có thể “ cuộn ”?Xe số 50,000 của gylly galaxy L7 chính thức bị hạ

soi cầu độc thủ đề

Thời ninh đức, kiếm được 100 triệu một ngày, gặp phải một vấn đề mới

2022-05-17fonte:Một tia lửa

cách chơi baccarat

  
LIVE      

soi cầu độc thủ đề

Thời ninh đức, kiếm được 100 triệu một ngày, gặp phải một vấn đề mới

Tối ngày 19 tháng 10, ninh đức thời báo cáo ba mùa năm 2023. Báo cáo cho thấy trong ba quý đầu tiên, doanh thu hoạt động của ninh đức là 294.68 tỷ nhân dân tệ, tăng 40.1% so với năm ngoái; Lợi nhuận gốc là 31.15 tỷ nhân dân tệ, tăng 77.1% so với năm ngoái. So với 30.73 tỷ nhân dân tệ trong năm 2022, lợi nhuận của ba quý đầu năm nay của ninh đức đã vượt qua cả năm ngoái.

Điều đáng chú ý là, trước khi năm nay SanJiDu, thời đại NingDe dù giữ khả năng “ tiền ” của “ ngày kiếm được 100 triệu ”, nhưng nó cũng gặp trại doanh quý thứ ba thu lợi nhuận/tốc độ tăng lên trụ đang giảm dần, và lợi nhuận ChanJi HuanBi giảm những vấn đề.

Lợi nhuận một mùa giảm đáng kể

Dữ liệu cho thấy, năm nay doanh quý thứ ba, thời đại NingDe 1054,31 tỉ đô la thu nhập đạt được mở cửa, TongBi tăng trưởng 8.28%, sự tăng lên đến ba năm XinDi; Lợi nhuận gốc 10.428 tỷ nhân dân tệ, mặc dù tăng lên 10.66% so với năm ngoái, nhưng giảm 4.2% so với tháng đầu tiên, lần đầu tiên kể từ khi ra thị trường.

Để so sánh, trong quý thứ hai năm nay, doanh thu hoạt động của ninh đức là 10.210 tỷ nhân dân tệ, lợi nhuận là 10.895 tỷ nhân dân tệ, tăng lên 63.22% so với năm trước. Thứ ba vào năm 2022 quý, nó mở cửa cho 973,69 tỉ đô la thu nhập, TongBi 232.47%; tăng trưởng Axít cácbon trong lợi nhuận lên sàn của cổ đông công ty cho 94,24 tỉ đô, sự phát triển TongBi 188.42%. Vì vậy, trong quý thứ ba của năm nay, tăng trưởng lợi nhuận đã giảm đáng kể.

Phản ánh đến trên thị trường độ 2, NingDe vào ngày 20 tháng 10 lái máy bay thấp, thời đại tại chảo để rơi bảy 0.93%, BaoShou 181 đô, sắp sửa mới nhất 7959 tỉ đô.

Ning đức thời đại cho biết, mức thu nhập net từ quý thứ ba giảm xuống một chút từ tháng ba, công ty mất mát trao đổi và giảm giá tài sản cố định là một trong những lý do quan trọng.

Phản ứng của họ nói rằng các biến động ngoại tệ năm 2023 là lớn hơn, công ty đã hoạt động kinh doanh bảo hiểm ngoại tệ, giảm một số mức độ ảnh hưởng của sự biến động ngoại tệ đáng kể đến hoạt động kinh doanh của công ty; Lý do tài sản cố định JianZhi thắt khi siêu LaXian TouChan, hiệu quả đó đã cải thiện đáng kể, của công ty đối với hiệu suất thấp hơn đường cũ, thận trọng đối với tài sản cố định một phần của số tiền có thể rút lại thấp hơn giá trị ZhangMian JiDi JianZhi.

soi cầu độc thủ đề

Thông báo cho thấy, NingDe 2023 năm trước thời đại SanJiDu tài sản liên quan đến tài sản JiDi JianZhi đã chuẩn bị khoảng 30,97 tỉ đô, công ty sẽ giảm thiểu 2023 năm trước SanJiDu axít cácbon trong lợi nhuận lên sàn của cổ đông công ty 26,30 tỉ đô, tương ứng giảm vào ngày 30 tháng 9 năm 2023 axít cácbon trong lên sàn của cổ đông công ty chủ sở hữu quyền 26,30 tỉ đô. Hội thảo JiDi JianZhi chuẩn bị không xem xét dữ liệu, tài chính của chính liên quan đến hành trên phạm vi wow. cuối cùng để xem xét kết quả.

Khác ở CaiBao công bố sau khi các nhà đầu tư của cuộc họp trên điện thoại, thời đại NingDe còn chỉ ra rằng, “ xem xét đến hiện nay xe enterprise vụ món có áp lực cạnh tranh của lớn hơn, vì sự ủng hộ sự phát triển khách hàng, khách hàng cũng có những mối lo của mối quan hệ hợp tác, Q3 pin ở động lực đối với khách hàng đoàn xe bãi có có một số FanLi sắp đặt, anh đang phản ánh chạy của đúng với thu nhập giảm, tương ứng với lợi nhuận tạo ra ảnh hưởng. ”

Năm nay SanJiDu, năng lượng mới xe enterprise JiaGeZhan động lực vẫn không giảm, cứ mãi ZhuDa chiến lược giá rẻ trên chỉ có thể hy sinh lợi nhuận.

Dữ liệu theo LiNian CaiBao, NingDe trại thu nó đã từng vào đỉnh điểm, sự tăng trưởng lợi nhuận mỗi năm trong thời đại thứ tư quý, vì vậy nó thứ tư của doanh quý CaiBao dữ liệu sẽ đáng chú ý.

9 tháng lệ thị trường đó sự đổi mới thấp

Gần đây, ngân hàng chuyển phân tích gọi là trong một báo cáo, “ NingDe gần đây đối mặt với áp lực của thời đại, chủ yếu đến từ tuyến hai của nhà sản xuất pin pin giá cả thấp hơn NingDe thời đại, và nhu cầu điện toàn cầu pin lithium ion yếu mong đợi. Vì vậy, NingDe phải hạ giá xuống bắt đầu thời đại để đảm bảo rằng nó thị phần. ”

Liên minh sáng tạo trong ngành công nghiệp pin xe hơi của trung quốc cho biết mới nhất, trong tháng chín, ninh đức thời gian tải là 14, 35 GWh, mặc dù nó là đứng đầu, nhưng 15, 12 GWh giảm 5% so với cùng kỳ của năm ngoái, trở thành tháng đầu năm đầu tiên của các nhà sản xuất pin tải chỉ xuống các doanh nghiệp.

Trong khi đó, thành phố ninde chiếm 39.41%, tỉ lệ thấp nhất trong gần 17 tháng kể từ tháng 3 năm ngoái, dưới 40% một lần nữa. Và chất tải là thứ hai, thành phố byd chiếm 27%, chất tải là 9.83GWh.

Từ tháng 1 đến tháng 9, ninh đức thời gian tải 109.3GWh, tỷ lệ thành phố 42.75%, giảm 0, 56 điểm.

Đối với vấn đề giảm tỷ lệ thị trường, công ty xe hơi trong nước CTO gao hwan giải thích trong một cuộc phỏng vấn gần đây với truyền thông của ninh đức thời gian, "tỷ lệ thị trường là chắc chắn liên quan đến nhu cầu của mỗi giai đoạn phát triển trên thị trường, và nhạy cảm với chi phí, nhưng tôi nghĩ tỷ lệ thị trường không phải là không thay đổi".

Ông cũng nói, "tỉ lệ thị trường của chúng tôi trên toàn cầu vẫn đang bị phá vỡ, và cuối cùng là cách đáp ứng nhu cầu pin của các thiết bị cuối, đó là điểm khởi đầu và là điểm khởi đầu của chúng tôi." Nghiên cứu của viện nghiên cứu hàn quốc SNE cho thấy rằng từ tháng 1 đến tháng 8 năm 2023, tổng số pin tải toàn cầu của ninh đức 158.3GWh, tăng 54.4% so với năm ngoái, tỷ lệ thị trường tăng từ 35.6% lên 36.9%.

Tuy nhiên, đối mặt với sự suy giảm thị phần trong nước, vấn đề sử dụng năng lượng trong thời đại ninh đức lại trở thành trung tâm của sự chú ý.

Về điều này, ning đức thời đại cho biết: "với sự gia tăng của nhu cầu trên thang bộ, năng suất sử dụng sản xuất hiện nay đã tăng lên đến khoảng 70% so với trong nửa đầu tiên, ở mức cao trong ngành công nghiệp. Trong tương lai, công ty sẽ lên kế hoạch xây dựng năng suất dựa trên nhu cầu thị trường và đơn đặt hàng."

Trong nửa đầu năm nay, năng suất 254GWH của ninh đức thời gian, 100GWH đang được xây dựng, sản xuất 154GWH, hiệu suất sử dụng là 60.5%, công ty này sử dụng năng suất là 83.4% trong năm 2022.

Phá hỏng cục pin siêu sạc SAO?

Về việc làm thế nào để đáp ứng nhu cầu pin của thiết bị đầu cuối, ngành công nghiệp luôn tin rằng công nghệ và chi phí là hai yếu tố quan trọng.

3 quý trước năm 2023, chi phí nghiên cứu và phát triển của ninh đức 14.876 tỷ nhân dân tệ, tăng 40.65% so với năm ngoái. Trên cơ sở này, ninh đức thời đại đã đứng đầu ngành công nghiệp trong việc phát triển và hạ cánh sản phẩm mới.

Vào tháng 8 năm nay, ninh đức thời đại ra mắt pin 4C siêu sạc đầu tiên trên thế giới, đặt tên là shenxing siêu sạc pin, nói rằng sự ra đời của sản phẩm này là "một bước ngoặt khác trong lịch sử phát triển công nghệ pin năng lượng, sẽ đẩy nhanh tiến trình điện toàn cầu". Theo lời tường thuật, một pin siêu sạc có thể "sạc 10 phút, vận hành 400 km" sẽ được sản xuất vào cuối năm nay và nạp vào quý năm sau.

Dựa trên hệ thống vật liệu lithium sắt phosphate, chi phí của shenxing siêu sạc pin so với các vật liệu 3 khối pin sạc nhanh hơn một chút, hiệu quả hơn giá cả. Tại cuộc họp chỉ dẫn hiệu quả này, ninh đức thời gian tiết lộ thông tin đầu tiên về giá bán của pin này, "giá cả của pin shenxing so với pin lithium ferric phosphate truyền thống đã hầu như không tăng lên, giá cả sẽ không thay đổi nhiều, cơ bản không tăng giá cả".

Hiện tại, có một chiếc avita, chiếc nezha, chiếc chery, chiếc polar fox sẽ được gắn với pin này. Theo một nguồn tin đáng tin cậy, tại triển lãm quảng châu vào tháng 11, sẽ có thêm nhiều thương hiệu thông báo về việc sử dụng pin siêu sạc của thiên đường thời ningde.

Trong một báo cáo gần đây của SNE Research, thị trường pin điện đang dần chuyển sang pin lithium sắt phosphate cạnh tranh với giá cả cao hơn trên thị trường xe hơi điện hiện nay, với sự nhấn mạnh hiệu quả về giá cả.

Vì vậy, bạn có thể tin rằng, với sự ưu ái của thị trường cho các pin shenxing, năng lượng pin tải trong thời gian ninh đức sẽ tăng thêm, thị phần của họ sẽ trở lại.

Viễn cảnh về nhu cầu của ngành công nghiệp trong tương lai, ning đức thời gian cho biết, "hiện tại trong ngắn hạn cho dù đó là kinh tế vĩ mô, chính sách, hoặc cạnh tranh trong ngành công nghiệp, và một số yếu tố không chắc chắn, nhưng xu hướng phát triển dài hạn của ngành công nghiệp là rất chắc chắn, năm tới sẽ có một tăng trưởng lành mạnh hơn".

Công nhân nhà máy ở Stellantis Canada đình công vì không đạt được hợp đồng Lao động mới

Theo bloomberg, công nhân tại nhà máy của Stellantis Canada bắt đầu đình công vì Stellantis đã không đạt được thỏa thuận với công đoàn Unifor đại diện cho công nhân Canada trước hạn chót. Cách đây không lâu, Stellantis đã thỏa thuận với UAW kết thúc cuộc đình công kéo dài hơn một tháng ở mỹ.

Vào cuối ngày 29 tháng 10, giờ địa phương, Unifor thông báo rằng tổ chức đình công sẽ bắt đầu vào lúc 11 giờ 59 tối tại nhà máy Stellantis Canada, và nói rằng cuộc đình công sẽ liên quan đến hơn 8.200 thành viên. Hơn nữa, Unifor nói rằng cuộc đàm phán "đã có tiến triển và sẽ tiếp tục vào đêm khuya".

Vào ngày 27 tháng 10, Unifor đã nói rằng cuộc đàm phán với Stellantis đang tiến triển theo hướng đạt được một thỏa thuận. Công đoàn đã thỏa thuận với ford và general motors, và các điều khoản hợp đồng với Stellantis sẽ phù hợp với nội dung hợp đồng của hai nhà sản xuất xe khác.

Không giống như UAW, Unifor tuân theo "mô hình đàm phán" truyền thống về việc ký hợp đồng với một công ty và sau đó cố gắng thuyết phục hai công ty khác cũng tuân thủ hợp đồng. Công đoàn yêu cầu ford tăng lương giờ cơ bản của người Lao động sản xuất gần 20%, tăng lương giờ cơ bản của người Lao động lành nghề lên 25% trong ba năm, điều chỉnh tiền thưởng và chi phí sinh hoạt. Vào ngày 10 tháng 10, gm đã đồng ý các điều khoản tương tự sau cuộc đình công ngắn hạn của công nhân.

Ngoài lương và lương hưu, một trong những mối quan tâm của Unifor là xác nhận đầu tư của các nhà sản xuất xe hơi trong tương lai vào các nhà máy ở Canada. Stellantis đã hứa sẽ đầu tư hàng tỷ đô la cho hai nhà máy lắp ráp ở Ontario để chuyển sang chế tạo điện và điện.

Trang web của Stellantis cho thấy tổng cộng có khoảng 6.000 nhân viên tại hai cơ sở sản xuất ở Ontario, bao gồm cả một xưởng in ấn. Công ty sản xuất loại xe Chrysler 300 ở Canada, máy nạp dodge và Chrysler Pacifica. Ngoài ra, công ty đã hợp tác với LG mới ở hàn quốc để xây dựng một nhà máy ắc quy ô tô điện ở Windsor, Ontario.

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!

soi cầu độc thủ đề

soi cầu độc thủ đề
  • Xin wanda dynamics tại Tokyo motor show
  • Thanh sơn có kế hoạch đầu tư 233 triệu đô la để xây dựng một nhà máy sản xuất lithium sắt phosphate ở Chile
  • soi cầu độc thủ đềsugestão relacionada
  • Bilford: sự phân cực chính trị ở mỹ là một trong những lý do làm chậm việc sản xuất xe tải điện
  • Otto liv đã sa thải 320 người ở pháp
  • "1024" sâu sắc công nghệ nhãn, có thể giúp xiao peng trở lại?
  • Xe hơi: 2023 xu hướng phát triển của ngành công nghiệp xe hơi lái xe thông minh ở trung quốc
  • Xe số 50,000 của gylly galaxy L7 chính thức bị hạ
  • Tỉ lệ pénétration sẽ đạt 68% vào năm 2030? Sạc siêu nhanh hơi mạnh đấy
  • Trong 3 quý đầu tiên của tập đoàn topper thu nhập 1, 597 triệu đô la, tăng trưởng hơn 30% so với năm ngoái
  • Jianghuai muốn chuyển tài sản nhà máy của wei, wei: không có bình luận trước khi thông tin liên lạc giữa hai bên
  • soi cầu độc thủ đề

  • soi cầu độc thủ đề Sơ đồ trang web

    1234