quy luật baccarat
Lantronix cho ra đời nền tảng mới của Snapdragon Ride SX để mở rộng sản phẩm giải pháp xe hơiFu yu-wu: 10 đến 20 năm để xây dựng một nền công nghiệp ô tô mạnh mẽ, duy trì chủ nghĩa lâu dàiToyota ngừng sản xuất 6 nhà máy nhật bảnThu nhập tăng hay không tăng lợi nhuận, lợi nhuận net của gac giảm 33.18% so với q3 năm trước

soi cầu độc thủ đề

Xác nhận đăng ký cuộc thi 2023 "core to yizhuang" chip xe ô tô

2020-06-05fonte:Một tia lửa

quy luật baccarat

  
LIVE      

soi cầu độc thủ đề

Xác nhận đăng ký cuộc thi 2023 "core to yizhuang" chip xe ô tô

Đăng ký giải thưởng -- top 50 chip ô tô

NVIDIA DRIVE Orin

Mô tả sản phẩm:

NVIDIA DRIVE Orin, con chip hệ thống ô tô tự lái của NVIDIA, có khả năng thực hiện hơn 254 tỉ phép tính mỗi giây và đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn của hệ thống như ISO 26262 asil-d. Bên cạnh chức năng lái xe tự động, con chip cấp hệ thống này sẽ cho phép tất cả các chức năng tính toán thông minh bên trong xe, bao gồm chức năng lái tự động, hình ảnh về góc nhìn tin cậy, bảng điện tử kỹ thuật số, hệ thống giải trí thông tin trên xe, và al tương tác của hành khách.

Lợi thế độc đáo:

NVIDIA DRIVE Orin cung cấp 254 nghìn tỉ tính toán trên một giây (máy tính TOPS), là máy tính trung tâm cho xe thông minh, sẽ trở thành phần mềm định nghĩa "não" của xe hơi. DRIVE Orin hỗ trợ nhiều hệ điều hành, được thiết kế cho phần mềm định nghĩa, có thể nâng cấp liên tục trong suốt cuộc đời của chiếc xe.

Trong một chiếc xe bình thường, chức năng của chiếc xe được điều khiển bởi hàng chục đơn vị điều khiển điện tử được phân phối trong toàn bộ chiếc xe. DRIVE Orin thay thế các bộ phận này bằng cách tập trung điều khiển các lĩnh vực cốt lõi để đơn giản hóa chuỗi cung ứng đã cực kỳ phức tạp đối với các nhà sản xuất xe hơi.

Kịch bản ứng dụng:

Như một nền tảng phần mềm định nghĩa, DRIVE Orin có thể hỗ trợ một nền tảng kiến trúc tương thích cho việc phát triển xe ô tô tự lái hoàn toàn từ L2 đến L5 để giúp OEM phát triển một loạt các sản phẩm phần mềm lớn và phức tạp. NVIDIA DRIVE Orin hiện nay được sử dụng rộng rãi trong các nhà sản xuất OEM và các nhà sản xuất ô tô, từ các hệ thống trợ giúp lái cao cấp cho đến việc phát triển các ứng dụng cho hệ thống lái tự động cao cấp, được coi là một giải pháp an toàn, đáng tin cậy cho quy định xe hơi.

Không có vấn đề gì cho việc sử dụng hàng ngày xe điện, vận tải tải tự động, taxi tự động, hoặc nền tảng và phần mềm tự động, NVIDIA DRIVE Orin có thể giúp xây dựng và phát triển một cách an toàn và đáng tin cậy, một loạt các chức năng và ứng dụng của nó sẽ tiếp tục cung cấp cho một thế hệ mới của xe hơi thông minh trải nghiệm trung tâm.

Cuộc thi 2023 "lõi yizhuang" chip xe hơi

Với một cuộc cách mạng khoa học và công nghiệp mới và sự tiến bộ sâu sắc, xe ô tô và năng lượng, giao thông, thông tin và truyền thông và các lĩnh vực khác để tăng tốc sự kết hợp, xe ô tô đang chuyển từ đơn giản phương tiện giao thông đến các thiết bị đầu cuối thông minh điện thoại di động, không gian lưu trữ năng lượng và không gian kỹ thuật số, chip phát triển quan trọng; Nguồn cung cấp chip đã trở thành một yếu tố quan trọng trong sự phát triển sức khỏe của ngành công nghiệp ô tô.

Để thúc đẩy việc sử dụng và quảng bá các sản phẩm trưởng thành của các chip ô tô, thúc đẩy sự hợp nhất xuyên biên giới của ngành công nghiệp ô tô và các chuỗi công nghiệp cùng nhau phát triển, bởi ủy ban khoa học và công nghệ của bắc kinh, cơ quan kinh tế và thông tin của bắc kinh, thành viên của ủy ban quản lý khu vực kinh tế và công nghệ bắc kinh, Nhà tuyển dụng xe hơi 2023 "trái Tim đến yazhuang" ô tô chip cuộc thi tổng số 2023 ảnh hưởng của ngành công nghiệp giải thưởng nhân vật, 2023 top 50 ô tô, 2023 là giá trị tăng trưởng nhất, 2023 là đối tác tốt nhất, các doanh nghiệp xuất sắc và các giải pháp công nghệ tiên tiến, Cho thấy và báo cáo những doanh nghiệp công nghệ sáng tạo và lãnh đạo tuyệt vời này trong và ngoài ngành công nghiệp, cùng nhau thúc đẩy sự phát triển và tiến bộ của ngành công nghiệp.

Cuộc điều tra của mỹ về sự bảo vệ của Cruise

Cơ quan an ninh giao thông quốc gia hoa kỳ (NHTSA) cho biết vào ngày 17 tháng 10, sẽ tiến hành điều tra Cruise, bộ phận lái xe tự động của gm, để xác định xem xe taxi tự lái có đủ phòng ngừa để bảo vệ người đi bộ không.

NHTSA cho biết cơ quan đã nhận được 2 báo cáo Cruise gây thương tích cho người đi bộ bằng xe hơi lái tự động và xác nhận 2 vụ khác qua video trên mạng.

NHTSA cho biết những báo cáo này cho thấy xe của Cruise "xâm nhập vào vỉa hè trong trường hợp có người đi bộ trên vỉa hè gần đường đi định trước, vấn đề này" có thể làm tăng nguy cơ va chạm giữa xe và người đi bộ, dẫn đến chấn thương nghiêm trọng và thậm chí tử vong ".

Trong một tai nạn xảy ra ở San Francisco vào ngày 2 tháng 10, một người đi bộ bị cán bởi một người lái xe tông xe bỏ chạy, bị bỏ lại trên làn đường bên cạnh, và lần thứ hai bị đụng bởi một chiếc xe Cruise tự động lái xe không dừng lại kịp thời, người đi bộ bị mắc kẹt trong một thời gian.

Đánh giá sơ bộ của NHTSA bao gồm khoảng 594 xe Cruise tự lái, và đánh giá sơ bộ thường là bước đầu tiên trước khi cơ quan tìm kiếm lệnh triệu hồi.

Gm chi gần 2 tỉ đô la một năm cho Cruise, và công ty khẳng định rằng việc kinh doanh này sẽ mang lại cho nó "cơ hội phát triển khổng lồ". Vào tháng 6 năm nay, Mary Barra, CEO của gm, đã khẳng định lại dự đoán Cruise sẽ tạo ra 50 tỉ đô la doanh thu mỗi năm vào năm 2030.

Phát ngôn viên Cruise cho biết công ty sẽ thường xuyên liên lạc với NHTSA và "luôn luôn hợp tác với các yêu cầu thông tin của NHTSA".

NHTSA đã tiến hành một cuộc điều tra an ninh riêng cho hệ thống lái xe Cruise vào tháng 12 vừa qua, sau khi nhận được báo cáo có người bị thương trong hai vụ tai nạn ở đuôi tàu. NHTSA nói xe Cruise "có thể sử dụng phanh khẩn cấp không phù hợp hoặc không thể tiếp tục lái".

Vào tháng 8 năm nay, cơ quan giao thông vận tải California (DMV) cho biết cơ quan này đang điều tra một sự kiện xảy ra khi một chiếc taxi lái tự động ở Cruise va chạm với một chiếc xe cấp cứu. DMV yêu cầu Cruise rút một nửa xe taxi tự lái, và công ty đã chấp nhận yêu cầu đó.

Cruise đã đăng ký vào tháng 2 năm 2022 yêu cầu nhà quản lý cho phép sử dụng tới 2,500 chiếc xe tự lái không có thiết bị điều khiển bằng tay lái. NHTSA đã nói vào tháng 7 năm nay rằng nó có kế hoạch đưa ra quyết định "trong vài tuần tới", nhưng vào ngày 17 tháng 10, cơ quan cho biết đơn xin vẫn đang được xem xét.

Bất chấp sự phản đối mạnh mẽ của cư dân và các cơ quan thành phố, uỷ ban tiện ích California đã bỏ phiếu vào tháng 8 để cho xe taxi lái tự động chạy 24/7 của Cruise và Alphabe Waymo.

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!

soi cầu độc thủ đề

soi cầu độc thủ đề
  • Năm nay, faygia thổi kèn trong một khu vực ít carbon
  • Hải cẩu byd sẽ xuất hiện ở nhật bản vào mùa xuân tới
  • soi cầu độc thủ đềsugestão relacionada
  • Vừng đen thông minh đã giành giải thưởng 2023 golden series của trung quốc cung cấp chuỗi cung ứng mới 100
  • Tesla: sau tai nạn, nhiều chủ xe vẫn chọn xe tesla
  • Sức mạnh mới bán ra trong tháng mười, "wei li" thành "li nhỏ zero", hỏi lớn nhất "con ngựa đen"
  • Lý tưởng "nhảy lầu" MPV lên nóng tìm kiếm; Weimar phủ nhận việc người sáng lập chạy đua
  • Ford đã sa thải 3.100 người vì cuộc đình công, cao nhất trong số ba công ty lớn nhất
  • Lượng người tonkawa HuaYu mềm: phần mềm hệ thống lái xe thông minh trong những thử thách với ChanZhong áp dụng
  • Wei shen fei: thay thế các nhà máy điện pin thay thế sức khỏe, an toàn, không có gì là cũ và mới
  • Kỷ lục! Great Wall motor đã bán hơn 30.000 chiếc năng lượng mới trong tháng 10
  • soi cầu độc thủ đề

  • soi cầu độc thủ đề Sơ đồ trang web

    1234